汽车作为消费品市场的大宗商品之一，对促进本地区消费品市场平稳运行发挥着举足轻重的作用。随着传统汽车销售市场容量趋于饱和，新能源汽车发展路径尚不明朗，汽车消费开始逐渐下滑，对消费品市场平稳运行产生了不利影响。

一、汽车零售市场现状

1、汽车在限上消费品市场地位显著。截至6月份，兰山区35家限额以上汽车零售企业实现销售额19.3亿元，同比下降16.7%，增幅比1-5月份收窄2.3个百分点，汽车类商品零售额在限上市场零售额中占比接近一半，是限上消费品市场最重要的大宗商品，对限上消费品市场发展有着至关重要的作用。

2、汽车市场销售活力有所回暖，消费信心逐步提升。受疫情影响，今年1-2月份汽车零售行业最严重降幅达到45.5%，至6月份，累计降幅为16.7%，比2月份收窄28.8个百分点，随着国内疫情逐步得到控制，促销活动不断增多、优惠幅度大幅增加，大部分车型价格进一步下探，越来越多的消费者愿意多花钱购买中档或豪华品牌，而这部分人群的消费能力和购买需受疫情影响较小，从奔驰车的销售情况看，1-6月份累计增长28.9%，6月份增幅高达102%，汽车市场正逐步回暖，消费信心正逐步提升。

二、汽车零售增长缓慢原因分析

1、市场刚性需求趋向饱和，汽车消费潜力透支，零售增长后劲不足。汽车消费市场经过高速发展，消费需求不断满足的同时，消费“滞涨”现象逐渐显现，2019年上半年对“国五”车型进行去库存销售，今年市场消费能力被提前透支，进一步削弱了居民购买力。

2、房价及抑制汽车消费。近年来，商品房销售价格持续上涨，城乡居民可支配收入增速有所减缓。2019年兰山区全体居民人均可支配收入为30512元，增长8.4%，增速较上年回落0.1个百分点。购房作为普通家庭最大的一笔刚性支出，迅速增加了中低收入群体消费压力，对家庭其他消费形成挤压，抑制了潜在汽车需求群体的消费意愿和能力。今年一季度，受疫情影响兰山区全体居民人均可支配收入为8459.5元，增幅为-0.1，比去年同期下降了8.9个百分点，严重抑制对大宗消费品的消费欲望。

3、其他多因素共振下购车意愿降低。公共交通发展迅速，多样化，多层次的交通出行方式，让市民的出行习惯正发生改变，市民汽车消费需求面临挑战。

三、促进汽车市场发展的对策建议

当前，国内汽车销售市场形势依然严峻，疫情未结束，各种不确定性影响居民的购买力。今年4月份，商务部相继推动出台了一系列汽车促消费举措，包括新车消费补贴，加快老旧汽车淘汰，促进二手车交易，以旧换新等多项措施，面对国家积极的政策，我们要加快落实促进汽车消费政策的各项相关细节，将政策落到实处。

1、提升汽车消费环境。推动新能源汽车配套基础设施建设，出台政策规范新能源汽车行业发展。落实全面取消二手车限迁政策，规范二手车市场发展，研究出台老旧汽车报废更新方案，打通报废车辆回收渠道，提高报废车辆的价值，健全二手车交易信用体系，促进二手车交易的便利化。

2、合理规划布局，引导市场良性竞争。 城区消费市场已逐步饱和，汽车零售企业相对过剩，在当前的市场环境下必然会引起恶性竞争，巨大的库存压力下那些资金实力较弱的企业将会面临较大的经营风险。目前，已有5家汽车企业面临停业倒闭。应避免汽车零售企业特别是中低档品牌企业的盲目跟风扩张，合理规划布局，多品牌之间进行优势互补，做好差异化服务，引导市场良性竞争。

3、深挖农村市场消费潜力

农村汽车消费市场还有较大潜力。鼓励车企积极探索适合农村地区的汽车营销模式和适用车型，积极促进农村汽车更新换代，扩大农村消费。落实好各级促消费政策，对农村家庭购买货车和乘用车给予适当补贴。加强农村地区道路交通、维修保养、加油等基础设施建设，使具备汽车消费增长的客观条件。